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外围网代理提成多少 20年不灭的传说——中国引进”逆火”轰炸机?

发布时间:2020-01-11 13:51:45 浏览次数:264

外围网代理提成多少 20年不灭的传说——中国引进”逆火”轰炸机?

外围网代理提成多少,关于中国要从苏俄引进“逆火”(图-22m)轰炸机的传言,至少已经流传了20年之久。甚至当年有网友煞有其事地给出了有中国空军军徽的“逆火”轰炸机出现在中国军用机场的图片。事后证明,这只是在中俄联合军演中,俄方轰炸机在中国军用机场参加演习而已,而所谓的中国空军军徽也是p上去的。

但这个传言,每过一段时间,就会在中国的军事论坛上出现一次,真正成了几十年不变的“不灭的传说”之一。同时,也一直有人呼吁我方购买逆火轰炸机甚至引进生产线。

图-22m轰炸机(逆火)

但在本文作者看来,引进逆火已经没有必要,下面我们就来探讨下理由:

1、轰炸机仅仅是进攻性武器的载体,无非就是携带四类武器:一、非制导炸弹;二、制导炸弹;三、巡航导弹;四、反舰导弹或反辐射导弹。

这四类武器,除了远程巡航导弹,另外三类武器都要进入敌对方的防空火力圈投放。除非面对毫无防空能力的小国,对中等以上强国,只要防御方装备了防空航空兵和防空导弹,包括地面和水面的防空导弹,都能有效地将“逆火”这类老式非隐形轰炸平台,远远地就提前预警、发现并有效击落。

唯一保险的,就是从防区外发射巡航导弹攻击,而这恰恰是“逆火”这类老式轰炸机所不具备的能力。重新改进机体结构,航电火控,发射远程巡航导弹?这费用不比研制新轰炸机少,就算研制出来,奔袭能力与载弹量和我们的新轰六k比,有多大优势呢?

轰-6k

2、平心而论,我们很多军迷,确实有一些“逆火情节”。原因在于,上世纪六七十年代,整个北中国长期笼罩在“逆火”和其前身型号的核轰炸、常规轰炸威慑的巨大阴影之下。

当时“逆火”从外蒙古前线机场起飞,不到一个小时就到北京市区上空,成为当时我方排位第一的心腹大患。历史没有给“逆火”轰炸北京的机会,但这个飞机给中国人留下了太大的心理阴影,长久以来对其存在一些“宗教式”的敬畏心理。

但历史再也不会给“逆火”机会了,技术的进步已经大大挤压了“逆火”的舞台。在上世纪六七十年代,防空和雷达技术还相当原始,而当时的中国,防空预警能力和防空武器系统只能用捉襟见肘来形容。能用的防空导弹只有红旗2,而这种导弹当时只能对付两三千米以上中高空的飞机,对千米以下的低空、超低空突防的敌机,根本不能锁定射击(原因主要是红旗2导弹体积庞大,机动型差,低空不能自由转弯,必须发射到2千米以上高度,才能打开弹头的保险)。

高射炮更不用说了!看看海湾战争期间,高射炮弹像无头苍蝇般漫天开火,而战果基本为零。在面对大规模的夜间轰炸时,用高射炮还击,基本上就是在碰运气。

我军高射炮夜间射击

雷达方面,预警机那个时候只是个想法。上万架被欢呼、拔高为“歼六万岁”的第一、二代轻型喷气战机,绝大部分没有雷达。部分有雷达的歼六和歼七,机载雷达也很原始,夜间基本发现不了什么目标,有点干扰就一片雪花。

航空兵的主要武器还是机炮,空空导弹仅在仿制的初期,性能基本和“窜天猴”差不多,发射出去就不知所踪了。我军真正靠谱,并大量装备的空空导弹是霹雳-8,但这是上世纪九十年代后的事情了。

霹雳-8空空导弹

至于当时最“先进”的歼八,现在都知道了:引进怪蛇3导弹(国产版本九十霹雳—8)和甲虫雷达以前,歼八就是一只和平鸽而已,只能用来高空高速侦查照相。直到九十年代后期,歼八才具备基本战力。

总之,从上世纪六十年代开始,一直到八十年代末,对于以低空、超音速、夜间突防的逆火来说,我方几乎无任何防御能力。逆火机群可以随时洞穿北中国的空防,临空扔完炸弹,甚至原子弹后,都能从容闪人。

中国歼-8战斗机

但历史发展到今天,中国的空间科技、航空科技、雷达电子技术、导弹技术的发展,已经完全不是当年的场景。太空中中方的预警卫星可以全天监视对方的机场;地波远程预警雷达,可以实时监控数千公里外大型敌机的起飞;而大型预警机可以全天候监视数百公里的宽大纵深;在高空的大型预警机,可以对低空超低空突防的敌对飞行器,从容预警。

像逆火这种大反射机体,想逃脱预警机的高空监视,低空突防成功的概率已经微乎其微。而大型预警机,可以同时指挥上百架战斗机防御和进攻。逆火轰炸机这种机动能力有限,反射面积巨大的目标,在现代战斗机和中距弹面前,真的比靶机还好打。

中国空警一号预警机

即使不用预警机的引导,就是现代战斗机自身装备的有源相控阵雷达,也可以在两三百公里外就可发现逆火这类大型轰炸机。让逆火面对大批挂中距弹的战机组成的防御网,迎头突防,与送死何异?

不仅是空中防御,就是现代化的地面防空体系,也和上世纪六七十年代的防空火力有天壤之别。现代的主力区域远程防空导弹,都有上百公里以上的射程,有些甚至有300~400公里的射程,体现出“攻势防空”的特点。中等以上强国,远程、中程、近短程防空导弹配备齐全。

对强国来说,从大气层外,一直到地面以上十米,各类防空导弹都能招呼到。现代化的防空体系,网络发达,面对强国的防空网络体系,一旦发现目标,全国的防空系统都会立即得到目标的高度和坐标,用老“逆火”突防这种现代防空网络,和在大街上裸奔,有什么区别吗?

对一个被轰炸对象来说,只要在防御圈内,还有一台防空导弹发射车没有被击毁,就能把临空轰炸的“逆火”一类轰炸机凌空打碎。

有源相控阵雷达

格鲁吉亚战争中,格军用“俄国生产的旧式防空导弹”打下了“俄国产的图22轰炸机’眼罩’”,它就是逆火——图22m的前期机型。

这说明,对有地空导弹防空能力的敌人进行临空轰炸,基本就是送死。美帝也用“牛刀杀鸡”,用和逆火相似的、更加昂贵的b1b轰炸机,来回奔袭几千公里,从迪戈加西亚到阿富汗炸塔利班的山区帐篷,战果如何不得而知。我们只知道干完活的b1b返回迪戈加西亚的途中,出了机械故障,一头栽到了印度洋里。这个费效比,简直是坑爹。

b1b轰炸机

3、有人反复提到逆火的“超音速突防能力”,可现实是:逆火的最大超音速能力,只有1.6马赫左右,这还必须要在高空飞行时才能实现。而这个速度,对任何二代以后的歼击机、截击机来说,就是以“龟速”在突防。而且,这个所谓的“超音速”,也不可能全程超音速。

因为全程超音速航程相当有限,油耗巨大,发动机也受不了。低空钻山沟还用超音速?这对这么大的轰炸机来说,无异于自杀飞行。

4、还有人提到,引进“逆火”携带重型反舰导弹突击美日舰队和关岛基地,这个和“神风攻击”有区别吗?

事实上,逆火基本是单程票,还不一定有战果。用逆火钻山沟,也许还能侥幸突防。但面对光滑的海平面,面对美帝从航母上起飞的预警机和防御半径四百海里以上的舰载战机,逆火难道要“拿片树叶挡在自己眼前”突防吗?我们现在的水面舰队和陆基海航的实力,能给“逆火”在岛链外面提供安全保障吗?

假设美帝,在关岛外围放置两三圈航母防御圈,逆火能独自突的过去吗?即使携带的大型反舰导弹能发射出去,但问题是,导弹的载机早早就被发现,导弹就更早被预警,导弹超音速低空掠海,红外、雷达特征超大,弹道又高,反倒好防御。这个效果,还不如“飞豹”带弹突击,新“飞豹”的作战半径接近1000英里,有基本空战能力,能超低空突防,反舰导弹弹道低射程远,信号特征更小。论反舰哪样比“逆火”差呢?

“飞豹”空中攻击

现实的情况是:近些年,俄国远程轰炸机威慑日本列岛等行动,上台的基本是更老的螺旋桨轰炸机,这也说明了“逆火”的航程和实际能力相当有限。“逆火”在最近的叙利亚军事行动中,才有参战的实例,但采取的战法,都是最原始的用非制导炸弹集群轰炸。

在叙利亚行动中图22m3轰炸机

5、前苏联有几个型号的所谓的空射巡航导弹,“逆火”可以挂载,还有些是超音速的。但都是些老式巡航导弹,和当年纳粹德国的v1飞弹差不多,老式掼导,误差几公里,扔核弹用的。这和当今的“战斧”类精确制导巡航导弹,完全是两码事。

俄国荒凉的战备机场上的飞行垃圾中,“强大”的逆火占了不在少数。但“逆火”机队的全面凋零,趋势不可逆转。ak47是很威猛,但在对方拿着雷明顿的狙击手面前,谁还会想买几把ak47拿来当突防冲锋吗?

战斧

还有人在“逆火的速度是否是2马赫”这个问题上纠缠。时速能达到2马赫的大型飞机很多,协和客机都能达到。但是这个所谓的2马赫,能维持多久呢?

即使作为最现代化的f22这种战斗机,实际维持超音速巡航的时间,都仅在半个小时左右。逆火能维持几个小时的2马赫的平飞突防?这个“2马赫”,仅仅是极限速度而已。实际上,逆火若能在6000米以上高空,开加力维持1.6马赫,连续飞半个小时就是极限了。时间再长,发动机涡轮必然会被烧毁。

这还是在高空上能做到的事。6000米下低空,战斗机都不敢超过1点5马赫的极速,逆火这么大的飞机更不敢。在高空,这么大的反射目标,对任何现代导弹来说,不就是个大活靶子?逆火巡航时速1000公里左右,也就是高亚音速而已。超音速,是短距离突防冲锋或摆脱逃跑时候短暂用的,做不到全程速度。

f-22

“逆火”的另一个重要数据,也很悲剧,就是其最大过载不能超过2.5g !这数据说明,逆火在跨音速、超音速时,都不能急拐弯。拐急了,自己都要当场空中解体!

战斗机在空中躲避来袭的导弹,速度不能低于800公里,机动过载不小于6到8个g, 这是最低要求。逆火这个空中机动极限,造成它一旦被导弹锁定,就比靶机还好打。

6、还有人提到“逆火可以带核弹突击”?战争真到了这个份上,就不麻烦“逆火”了,东风导弹更快更直接,都掀桌子了还考虑那么细致干嘛?

本文作者的结论:未来30年,我方轰炸突击的载具,排头兵是次轨、隐轰;后面是无人机、巡航导弹轰炸机。装备体系中,没有“逆火”这类传统轰炸机的位置。

战斗轰炸机唱主角的时代,非隐形、非巡航导弹的轰炸机,已经沦落到“年三十的兔子”的境地。我们再谈引进“逆火”,就免了吧。

b-1b隐形轰炸机

当然,文本作者也认为“逆火”并不是一无是处:首先,我国仍然极度缺乏大型作战飞机的设计制造经验,超音速大型飞机更是空白。“逆火”的机体结构设计,变后掠翼设计,确实有值得借鉴的地方,大型超音速发动机我们也没有经验,这要学习。

但中方一惯作风是,引进技术图纸、样机,然后自行生产和改进。但“逆火”这个总体设计太老了,至今已经60多年了。假设我们买“逆火”的设计图纸,外带两三架样机,笔者认为俄国未必会答应,何况“逆火”是美俄削减战略核武器条约中涉及到的载体。

过去,我们急需的su33舰载机想少量购买,俄罗斯都不干!何况是这个更不靠谱的项目。提议买来成群的“逆火”机队,马上就装备使用,这就有点天方夜谭了。

su33舰载机

非隐身、非信息化的大型飞机,在未来战争基本没有生存的舞台。

老美保留大型非隐形轰炸机,那是因为他是老美!他有他世界第一的特殊性,总是围着别人群殴。但即使是这样,b52、b1也已经很少实战出动,就算出动也是带着“战斧”的,或者炸阿富汗这样毫无防空能力的国家。但这样的费效比严重低下,还不如用战斗机来的直接。

b52-h轰炸机

隐形轰炸机,除了中美俄这样的体系完备的一流强国,对日印等中等强国来说,在未来的30年内发现和拦截并不容易,何况更弱的国家。中美也不敢保证在夜间气象和电磁环境复杂的战争时期,能有绝对把握发现和拦截隐形轰炸机(b2)。因此,隐形轰炸机还有相当的生命周期。

我国四面临敌,没有隐身能力的大型机出国境和海疆,就是去给敌人送菜。因此,我们即使需要学习、借鉴一些“逆火”的技术,也必须发展自身的全新设计制造的隐形轰炸机,甚至能突破音速的隐形轰炸机,这是必然的选择和做法。

美国b2隐形轰炸机

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